一种新型机动车多自由度减振座椅

王克杰; 郭宗和; 徐宗刚

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一种新型机动车多自由度减振座椅

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分析了机动车座椅振动的危害及其主要原因,提出一种以并联机构为主体的多自由度减振座椅,分析了座椅的结构组成和工作原理,建立了座椅振动的模态模型,并分析计算了座椅振动特性参数.依据座椅设计的具体结构参数在MATLAB中予以数值仿真和验证,表明该装置可使座椅结构简单、工作可靠,且可以实现座椅多自由度和变自由度复杂振动的多维减振和隔振.

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来源
《山东理工大学学报：自然科学版》 |2009年第1期|12-16|共5页
作者
王克杰; 郭宗和; 徐宗刚;
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作者单位

山东理工大学机械工程学院;

德州学院机电工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U463.836;
关键词
座椅振动; 并联机构; 多自由度减振;

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