基于分形理论和拉曼光谱的柴油机颗粒物特性

张永强; 杨皓; 李聪

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基于分形理论和拉曼光谱的柴油机颗粒物特性

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基于分形理论和拉曼光谱试验对柴油机排气颗粒物在不同工况下的理化特性变化规律进行研究.利用分形理论对透射电镜图进行研究发现,颗粒物分形维数处于1.58～1.87,随转速增加而变大,随负荷增加而减小;通过拉曼光谱分析发现,在高转速或低负荷工况下,颗粒物D1峰(1 360 cm-1)半高宽、ID1/IG(D1峰和G峰相对强度)与ID3/IG(D3峰和G峰相对强度)呈升高趋势.研究结果表明:低转速或高负荷下,颗粒物通常呈链状分布,颗粒物间排列相对疏松;高转速或低负荷下,颗粒物的无序度增强,容易被氧化,有利于颗粒物捕集器再生.

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来源
《上海工程技术大学学报》 |2020年第2期|143-149|共7页
作者
张永强; 杨皓; 李聪;
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作者单位

上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620;

上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620;

上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620;

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正文语种 chi
中图分类代用燃料内燃机;
关键词
柴油机; 颗粒物; 透射电镜; 拉曼光谱; 理化特性;

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