互联网时代下北京出租车补贴方案的评价

钱舒婷; 朱家明; 夏慧萍; 汪雅倩

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针对出租车资源供求匹配,通过供求平衡、利润最大化、最小临界补贴等原理,运用EXCEL、MATLAB等软件,综合分析北京不同时空出租车资源的“供求匹配”程度,不同路况下补贴方案对“打车难”缓解情况,依托北京出租车供求匹配、出租车利润比、合理补贴方案等模型,给出了北京道路在不同路况时对出租车司机的拥堵补贴额.

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来源
《商丘师范学院学报》 |2015年第12期|1-7|共7页
作者
钱舒婷; 朱家明; 夏慧萍; 汪雅倩;
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作者单位

安徽财经大学金融学院,安徽蚌埠233030;

安徽财经大学统计与应用数学学院,安徽蚌埠233030;

安徽财经大学统计与应用数学学院,安徽蚌埠233030;

安徽财经大学金融学院,安徽蚌埠233030;

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正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
出租车; 打车软件; 供求匹配; 利润比; MATLAB;

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