基于模糊理论的地铁车站基坑工程安全性评价方法研究

李立新; 于媛媛; 刘曣

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基于模糊理论的地铁车站基坑工程安全性评价方法研究

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目的减少地铁工程事故隐患,防止地铁车站基坑工程安全事故的发生.方法根据系统工程学原理,提出采用定量与定性分析相结合的地铁车站基坑工程安全性评价方法--模糊综合评价法.依据地铁车站基坑工程安全评价体系的基本框架,构建地铁车站基坑工程的指标体系,并对评价因素进行分析.结果以模糊数学理论为基础,建立地铁车站基坑工程的模糊综合评价法,能够综合考虑影响地铁车站基坑工程安全性的各方面因素,通过专家调查确定各因素权重,从而对地铁车站基坑工程的安全性进行较为全面、合理地评价.结论应用模糊理论对地铁车站基坑工程安全性进行评价,可得出地铁车站基坑工程的安全等级,使得地铁车站基坑工程事故的发生与否趋于明确化,并依据评价情况进行改进.

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来源
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 |2006年第3期|375-378|共4页
作者
李立新; 于媛媛; 刘曣;
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作者单位

沈阳建筑大学项目管理公司,辽宁,沈阳,110168;

沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁,沈阳,110168;

沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁,沈阳,110168;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地下建筑施工、施工机械与设备;
关键词
地铁; 基坑工程; 安全性评价; 模糊综合评价法;

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