区域陆路交通与旅游协同发展分析--以新疆为例

张晓洁; 李玲; 罗煜湘

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区域陆路交通与旅游协同发展分析--以新疆为例

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基于空间分析方法,选取2018年新疆铁路、公路交通和旅游经济数据,利用加权平均旅行时间和修正后的引力模型,研究新疆14地州市的陆路交通可达性与旅游经济联系的空间格局,为完善交通和旅游协同发展、缩小区域内旅游经济发展差异提供现实依据.结论为:1)新疆陆路交通可达性整体呈现出以乌鲁木齐城市群为中心,向东北—西南方向递减的圈层式空间分布格局;局部区域上,北疆地区的陆路交通可达性远远优于南疆地区,和田地区的可达性最差;2)前四级的旅游经济联系强度集中在可达性高的北疆地区,尤其是乌鲁木齐城市群之间的旅游经济联系最为密切,首府乌鲁木齐的辐射带动作用显著;3)区域旅游经济发展不平衡,地域差异显著;4)陆路交通可达性与旅游经济联系强度和经济联系总量相关性明显,均体现出“核心—边缘”结构特征.

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来源
《四川师范大学学报：自然科学版》 |2023年第1期|108-116|共9页
作者
张晓洁; 李玲; 罗煜湘;
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作者单位

新疆大学旅游学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国城市交通运输经济;中国旅游事业;
关键词
陆路交通; 可达性; 旅游经济联系; 空间分析; 新疆;

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