石灰改良膨胀土工程主要特性试验研究-以广西南宁地区膨胀土路堤为例

王小芳; 程谦恭; 李俊; 刘文方

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研究干湿循环作用下石灰改良膨胀土的工程主要特性对其工程应用具有重要意义。以广西南宁铁路枢纽动车运用所的石灰改良膨胀土路堤为研究对象,基于室内离心模型实验仪器,设计降雨-加热系统,通过三次干湿循环试验,分析路堤模型在干湿循环过程中土压力、吸力、含水率、温度等工程主要特性的变化规律。研究结果如下:(1)经过三次干湿循环后,路堤边坡并没有发生明显变形与破坏。(2)在加热蒸发阶段,土压力随时间减小、吸力随时间增加;在降雨入渗阶段,土压力随时间增大、吸力随时间降低。(3)含水率在蒸发阶段随时间减少,降雨阶段随时间增加;埋深越浅,含水率的变化幅度越大。(4)土层温度在加热蒸发阶段变化较大,降雨对其影响不大。(5)土水特征曲线显示吸力在蒸发阶段随含水率的降低而增加,在降雨阶段随含水率的升高而减小;脱湿和吸湿两阶段的土水特征曲线不重合。

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来源
《四川轻化工大学学报:自然科学版》 |2018年第5期|81-87|共7页
作者
王小芳; 程谦恭; 李俊; 刘文方;
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作者单位

四川理工学院土木工程学院;

西南交通大学地球科学与环境工程学院;

桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室;

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正文语种 chi
中图分类 U416.167;
关键词
石灰改良膨胀土; 工程力学特性; 离心模型试验; 干湿循环;

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