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林培群; 雷永巍; 姚凯斌; 顾玉牧;
华南理工大学土木与交通学院;
苏州设计研究院股份有限公司;
城市交通; 车联网; 交叉口; 排队长度估算; 自适应控制;
机译:基于磁传感器的不同布局策略在信号交叉口排队长度估计
机译:在部分连接和自动驾驶的环境下,Eco接近隔离的信号交叉口
机译:车联网环境下连续信号交叉口的速度控制方法
机译:使用检测器数据估算信号交叉口排队长度的简单方法
机译:车联网环境下协同交叉口管理算法的开发与评估
机译:V2V通信环境下无信号交叉口的扩展汽车跟随模型
机译:使用2014年Pkji方法评估信号交叉口的排队长度(案例研究:Jl。Daya Nasional-Jl.prof.h. Hadari Nawawi-Jl.ahmad Yani,坤甸)
机译:信号交叉口附近的绿色协同自适应控制系统。
机译:基于低穿透性车辆轨迹数据的交叉口排队长度估计方法和装置
机译:基于小波变换的城市交叉口交通排队长度测量方法
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