公交网络车费设定问题的Stackelberg博弈模型

周晶; 盛昭瀚; 何建敏

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对城市公交网络系统车费的合理设定问题进行了研究分析.考虑到乘客对公交收费变动会作出相应的反应,从而改变网络上乘客的流量分布.运用Stackelberg博弈理论,将这一问题描述为一个两级数学规划问题.在一定的公交网络收费结构下,乘客在网络上的流量分布可由随机用户平衡分配模型进行估计.鉴于两级规划问题的非凸性,提出了基于灵敏度分析的启发式算法.最后,给出一个仿真算例说明本文提出的模型和算法的合理性.

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来源
《系统工程学报》 |2000年第3期|231-237|共7页
作者
周晶; 盛昭瀚; 何建敏;
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作者单位

东南大学经济管理学院,南京,210096;

东南大学经济管理学院,南京,210096;

东南大学经济管理学院,南京,210096;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
公交网络; Stackelberg 博弈; 两级数学规划; 随机用户平衡;

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