首页> 中文期刊> 《系统工程学报》 >非均衡价格—数量调节交通分配模型

非均衡价格—数量调节交通分配模型

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

运用经济学非均衡理论，在出行市场背景中研究了传统交通分配问题的特性．在出行行为中引入数量（交通流）信号，提出了比Ｗａｒｄｒｏｐ用户均衡原理更一般的价格—数量调节出行行为原理．并在此基础上建立非均衡价格—数量最优化数学模型．证明了最优化数学模型的一阶最优性条件与价格—数量行为原理等价。

著录项

来源
《系统工程学报》 |1999年第2期|145-151|共7页
作者
黄中祥; 贺国光; 刘豹;
展开▼
作者单位

长沙交通学院;

天津大学系统工程研究所;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.123;
关键词
交通分配; 交通规则; 非均衡价格; 数学模型;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 非均衡多市场的数量-价格调节分析 [J] . 戚桂杰 ,李学禄 ,王乃静 . 数量经济技术经济研究 . 2002,第005期
2. 非均衡微观市场预期价格模型价格调节稳定性分析 [J] . 雷勇 ,蒲勇健 . 西南民族大学学报（自然科学版） . 2002,第003期
3. 数量与价格双重调整的非均衡模型及其估计 [J] . 雷钦礼 . 统计研究 . 1999,第0S1期
4. 价格-数量调节网络交通流演化模型 [J] . 黄中祥 ,江向军 ,伍建辉 . 管理科学学报 . 2017,第008期
5. 非均衡蛛网模型价格调节的稳定性分析（Ⅰ） [J] . 龚德恩 ,雷勇 . 华侨大学学报：自然科学版 . 1999,第003期
6. 非均衡微观市场价格调节的鲁棒控制策略 [C] . 陈其坤 . 华东6省1市自动化学会学术年会 . 2001
7. 基于停靠时间的城市公共交通网络均衡客流分配模型研究 [A] . 孙磊磊 . 2014

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号