降低汽车附着率方法研究——以陕汽SX3255BM294型奥龙自卸车为例

周辰雨; 余强; 史利萍

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为了解决载重汽车通过恶劣道路时因附着率导致车辆动力性无法完全发挥的问题,文章基于车辆加速上坡的受力分析,得出附着率的计算方法。通过MATLAB模拟质心位置改变对附着率的影响,得到陕汽SX3255BM294型车辆的质心水平、垂直位移与附着率关系。采用改装分割式车厢方法,用MATLAB计算得到分割式箱体分割处最佳位置在距离前轴1 799.3 mm左右,并求得改变分割式箱体装载质量分布,即将质心位置向后移动193 mm,附着率比未改装之前降低至少7.4%。研究表明：分割式箱体可以通过质心的转移,降低附着率,有效地提升载重汽车在复杂道路上的动力性。

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来源
《天津职业技术师范大学学报》 |2012年第1期|18-21|共4页
作者
周辰雨; 余强; 史利萍;
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作者单位

长安大学汽车学院,西安710064;

长安大学汽车学院,西安710064;

长安大学汽车学院,西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类载货汽车;
关键词
附着率; 质心位置; 分割式箱体;

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