超轻度混合动力汽车动力转换控制策略

张伯俊; 郭家田

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超轻度混合动力汽车动力转换控制策略

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摘要

讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略，以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量，设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器，建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制，以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明：对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。

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来源
《天津职业技术师范大学学报》 |2011年第3期|P.5-8|共4页
作者
张伯俊; 郭家田;
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作者单位

天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类各种能源汽车;
关键词
混合动力汽车; 动力转换; 模糊控制;

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