地铁列车延误情况下乘客可容忍候车时间预测模型

王镇波; 叶霞飞; 王治

首页> 中文期刊> 《同济大学学报：自然科学版》 >地铁列车延误情况下乘客可容忍候车时间预测模型

地铁列车延误情况下乘客可容忍候车时间预测模型

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为预测地铁列车延误发生后不同类型乘客可容忍候车时间以深化非正常运营情况下地铁乘客出行行为方面研究,引入生存分析理论并建模。首先明确乘客可容忍候车时间的定义并分析其特征,在此基础上选择参数模型及Weibull分布构建考虑影响因素的乘客可容忍候车时间预测模型,最后通过行为(RP)和意向(SP)混合问卷调查获得的数据标定并检验模型。结果表明:乘客放弃等待而选择出站的意愿会随候车时间增加而增加;乘客可容忍候车时间与每周地铁使用频率、日常出行地铁全程耗时、整个行程预留时间、本次出行地铁全程耗时显著正相关;乘客上下班、上下学时可容忍候车时间小于购物娱乐等其他出行目的;日常地铁上下班乘客可容忍候车时间在5.4 min以上的概率高于80%,但超过14.3 min的概率低于50%。

著录项

来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2022年第1期|96-103|共8页
作者
王镇波; 叶霞飞; 王治;
展开▼
作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;

同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市旅客运输;
关键词
城市轨道交通; 列车延误; 可容忍候车时间; 生存分析; WEIBULL分布;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 城轨列车延误情况下受影响乘客出行选择建模 [J] . 杨志强 ,李俊铖 ,史丰收 . 铁路计算机应用 . 2020,第003期
2. 高铁客运枢纽乘客候车时间预测模型研究 [J] . 王波 ,周侃 ,蔡明 . 城市道桥与防洪 . 2016,第011期
3. 浅谈高密度地铁线路列车延误情况下行车组织 [J] . 周晓菲 ,张佳鹏 . 青海交通科技 . 2020,第003期
4. 考虑总延误时间和延误恢复时间的城轨列车运行调整优化 [J] . 夏一鸣 ,户佐安 . 交通运输工程与信息学报 . 2019,第004期
5. 基于Logit模型的地铁站台乘客候车区域选择行为研究 [J] . 方勇 ,王澄斐 ,胡华 . 城市轨道交通研究 . 2021,第007期
6. 基于出租车轨迹挖掘的乘客候车时间预测模型 [C] . Shan Xiongyu ,单雄宇 ,Huanglei . 第九届中国智能交通年会 . 2014
7. 基于AFC刷卡数据的地铁乘客候车规律及公交地铁换乘研究 [A] . 邢豪杰 . 2021

地铁列车延误情况下乘客可容忍候车时间预测模型

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅