基于排队论的建筑复合型通道服务水平评价

姚敏峰; 刘润深

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基于排队论的建筑复合型通道服务水平评价

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复合型通道是大型公共建筑交通系统的重要组成部分.为了定量描述复合型通道行人交通流的特性,达到解决公共建筑行人交通问题的目的,将建筑中复合型通道空间中的等待服务队列描述为排队系统.分析不同参数影响下的行人流特性,构建单位宽度行人流率计算模型,引入行人服务水平概念.以厦门快速公交系统嘉庚体育馆站和某大学食堂实际调查数据为基础,建立了复合型通道空间行人服务水平评价方法.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2017年第1期|53-57|共6页
作者
姚敏峰; 刘润深;
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作者单位

同济大学交通运输工程学院;

华侨大学建筑学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.226;
关键词
通道; 宽度; 行人; 流率; 排队论;

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