氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响

楼狄明; 王亚馨; 孙瑜泽; 张允华

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氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响

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基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2019年第4期|548-553|共7页
作者
楼狄明; 王亚馨; 孙瑜泽; 张允华;
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作者单位

同济大学汽车学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运行、试验;
关键词
柴油机氧化型催化转化器(DOC); 载体长度; 气态物排放; 颗粒物;

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