基于区位条件的停车配建指标研究

王曼; 吴兵; 李林波

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基于区位条件的停车配建指标研究

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建筑物配建停车场是解决城市停车问题的关键,随着城市化和机动化进程的不断加大,现有的停车配建指标已经体现出分类粗糙,指标单一等方面的不足,且大多是基于调查进行统计归类的,忽略了区位条件这个关键影响因素.区位条件主要有经济条件、交通条件和地理条件,文中引用区位势这个概念,选择区位集聚和交通可达性2个区位因素作为影响配建指标的关键因素,重点分析距离阻抗、道路服务水平和道路等级对交通可达性的影响,并建立起其中内部因子和区位条件的关系模型.通过上海市某发展项目的实例,计算考虑区位条件后建筑物停车配建指标的调整状况.

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来源
《交通信息与安全》|2009年第1期|44-47|共4页
作者
王曼; 吴兵; 李林波;
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作者单位

同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;

同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;

同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;

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正文语种 chi
中图分类 TU98.191;
关键词
停车配建指标; 区位势; 交通可达性; 区位聚集;

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