重型汽车保险杠低速碰撞性能分析

金信烜; 葛如海

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重型汽车保险杠低速碰撞性能分析

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针对某重型载重汽车保险杠开展低速碰撞安全性研究.利用Hypermesh建立有限元模型,再用LS-DYNA显式动力分析有限元软件求解分析.分别建立重型汽车保险杠系统与刚性墙低速正碰,与摆锤偏碰2种工况,得到保险杠的变形、加速度等参数,分析了某重型汽车保险杠的低速碰撞性能.根据碰撞能量相等原理进行了保险杠与刚性墙正面碰撞的台车试验,验证了仿真模型的正确性并分析产生误差的原因.试验和仿真结果表明,该型汽车保险杠在低速碰撞时变形较小,对前围部件起到了较好的保护效果.

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来源
《交通信息与安全》 |2008年第6期|143-146|共4页
作者
金信烜; 葛如海;
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作者单位

江苏大学,镇江,212013;

江苏大学,镇江,212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类道路绿化与路侧地带;
关键词
汽车碰撞; 保险杠; 仿真; 试验;

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