路段容量约束下路网结构与OD分布的最优匹配

张晓艳; 王丽娇

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路段容量约束下路网结构与OD分布的最优匹配

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基于路段容量约束,寻找与路网布局相匹配的OD分布,探索解决交通供需矛盾的途径.将城市路网分为若干交通小区,假设每一交通小区之间的OD为未知量,并且定义了合适路径这一新的概念.利用合适路径理论,找出若干条满足条件的各个小区之间的出行路径,建立线性规划模型,并求解出每条路径流量以及各个交通小区的OD量与路网布局匹配的OD分布,得到路网的最大容量,分析了路网容量与合适路径待定系数之间的变化关系.对交通规划路网流量分析、交通小区开发强度控制和交通组织具有一定的参考价值.

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来源
《交通科学与工程》 |2015年第4期|77-80,95|共5页
作者
张晓艳; 王丽娇;
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作者单位

长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004;

长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通规划;
关键词
路段容量约束; 路网布局; 路网容量; OD分布;

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