基于换乘优化的公交区域调度

颜建新; 李文权; 柏海舰

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基于换乘优化的公交区域调度

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我国传统的公交运营调度以线路调度为核心,所制定的行车时刻表只针对单一线路而非公交区域,未考虑乘客换乘的便利程度.本文首先根据公交换乘的特点,分析两条公交线路之间基于乘客总换乘等待时间最短的公交调度,建立相关模型;然后以所建模型为基础,结合公交站点换乘权重与线路换乘吸引度,设计相应的算法探讨基于换乘优化的公交区域调度方法,并运用一维搜索方法进行求解;最后结合具体实例,证明模型与算法的可行性.本文的研究为解决公交区域的协调调度提供了技术参考.

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来源
《交通运输工程与信息学报》 |2010年第2期|81-86|共6页
作者
颜建新; 李文权; 柏海舰;
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作者单位

东南大学,交通学院,南京,210096;

东南大学,交通学院,南京,210096;

东南大学,交通学院,南京,210096;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通分析与交通组成;
关键词
公交换乘; 公交区域调度; 换乘时间; 一维搜索方法;

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