城市居住区交通稳静化措施研究

金键; 郭孜政

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本文重点探讨城市居住区交通稳静化措施,对4个机、非机混行居住区217人按拥有机动车和非拥有机动车划分两组进行交通稳静化措施调查,并进行稳静化措施速度试验.结果表明:被调查人群对减速带、减速垫、路中间隔离岛、波纹型道路、路段宽度缩减五项稳静化措施意见倾向性不同;稳静化措施对机动车有明显降速作用,对自行车车流亦起减速作用,使人行系统更加安全.

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来源
《交通运输工程与信息学报》 |2006年第3期|42-4570|共5页
作者
金键; 郭孜政;
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作者单位

西南交通大学,交通运输学院,成都,610031;

西南交通大学,交通运输学院,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类安全系统工程;
关键词
交通稳静化; 交通安全; 交通行为; 居住区;

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