我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解

帅斌; 黄文成; 张士行; 庞登瑀; 何晓峰

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我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解

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为建立我国城际铁路建设条件指标体系,在结合我国城镇化发展及城市群形成背景、对珠三角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上,通过技术经济比较,将涉及到资金与客流保障的关键性指标,如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归为基本指标;土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10年累积补贴额、单位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时,只有当满足全部基本指标、部分或全部满足辅助性指标时,该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法,得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件的具体取值.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2018年第1期|30-36|共7页
作者
帅斌; 黄文成; 张士行; 庞登瑀; 何晓峰;
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作者单位

西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类城市旅客运输;
关键词
铁路运输; 城际铁路建设条件; 收入支出平衡模型; 统计分析; 基础指标; 辅助指标;

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