基于冲突严重性划分及灰色理论的公路平交口安全评价

卢川; 项乔君; 陆键; 吴群

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基于冲突严重性划分及灰色理论的公路平交口安全评价

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提出将交通冲突分为一般冲突及严重冲突2类,综合考虑交叉口多时段的交通状况,以典型时段的时均冲突率(冲突数与当量交通量的比值)作为评价指标,对公路平交口的交通安全状况进行定量评价.通过采用灰色理论的相关计算方法,对多项评价指标进行聚类分析,得到对所调查的8个公路平交口的安全评价结果,并与传统的评价过程进行比较.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2008年第1期|123-126|共4页
作者
卢川; 项乔君; 陆键; 吴群;
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作者单位

东南大学,交通学院,南京,210096;

东南大学,交通学院,南京,210096;

东南大学,交通学院,南京,210096;

东南大学,交通学院,南京,210096;

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正文语种 chi
中图分类 U412.351;
关键词
交通冲突技术; 公路平交口; 安全评价; 灰色理论;

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