城市交通中两种出行方式比例分配问题研究

孙会君; 四兵锋; 吴建军

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城市交通中两种出行方式比例分配问题研究

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大力发展城市公共交通、实行公交优先成为目前缓解道路交通紧张状况的必然选择,而采用有效的管理政策保证公交优先的前提条件是搞清楚公共交通应承担的客流量.本文通过分析公交车与私家车的相互影响,建立了交通方式分担与流量分配模型,并设计了启发式求解算法,以得到OD对之间及路段上公交车与私家车流量与分担比例.最后通过一简单的算例分析了此方法的可行性.研究结果显示,在公交车的服务水平没有提高的前提下,需求量增大时会造成私家车分担的交通流量增加很快.因此在制定公交优先政策时应综合规划公交车的服务水平,以确保人们的交通出行方式结构合理.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2008年第4期|77-82|共6页
作者
孙会君; 四兵锋; 吴建军;
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作者单位

北京交通大学,交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学,交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学,交通运输学院,北京,100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.17;
关键词
城市交通; 公交; 出行方式; 流量分配;

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