黑石岭公路隧道不良地质施工稳定性分析

侯献云

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近年来,随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大,公路隧道修建的数量也日益增多,其中不乏有一些超长隧道.按"新奥法"施工的河北张石高速黑石岭隧道全长7 590m,为上、下行分离的双洞单行双车道,属于长大岩石高速公路隧道,围岩级别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三级.本文采用GTS三维数值模拟方法,对张石高速黑石岭隧道在穿越断层时的施工稳定性进行了动态分析研究.通过研究认为,隧道按原设计方案支护后.围岩的变形及塑性区范围得到明显控制,增强了长子面围岩的稳定性.该研究不仅对实际施工具有一定的指导作用,而且可以节约投资,增加经济效益.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2008年第4期|132-136|共5页
作者
侯献云;
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作者单位

张石高速公路张家口管理处,河北,张家口,075700;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道工程;
关键词
公路隧道; 数值模拟; 断层; 稳定性分析;

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