单线纯电动公交车辆柔性调度优化

唐春艳; 杨凯强; 邬娜

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单线纯电动公交车辆柔性调度优化

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为解决纯电动公交车因充电错过最佳接续发车班次使公交车数量增加的问题,以公交车辆运营总成本最小为目标,构建允许存在误时发车的纯电动公交车辆柔性调度优化模型,通过最大可能地增加一辆公交车可执行班次的数量,减少车辆使用数量及运营成本.设计遗传算法求解模型,为提高求解效率,将时刻表按班次发车顺序进行排序,以减少染色体数量.数值实验结果表明:与纯电动公交车辆刚性调度相比,柔性调度能够极大地减少车辆使用数量;误时上限的取值对公交运营成本影响较大.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2020年第3期|156-162|共7页
作者
唐春艳; 杨凯强; 邬娜;
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作者单位

大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026;

大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026;

长安大学运输工程学院西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
城市交通; 柔性调度; 遗传算法; 纯电动公交车; 误时发车;

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