基于竞合关系分析的网约车与出租车适度规模研究

李兆磊; 刘坤; 孙启鹏

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基于竞合关系分析的网约车与出租车适度规模研究

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为确定城市网约车与出租车的适度规模,促进网约车与出租车健康发展,基于协同演化理论,建立网约车和出租车在竞争、合作、竞合环境下的Lotka-Volterra演化模型,进行数据模拟仿真分析,确定不同环境下城市网约车与出租车达到平衡状态时的适度规模.结果表明:网约车与出租车的演化结果与竞争影响系数和合作效应系数有关;在竞争环境下,激烈的竞争导致劣势方被市场淘汰,优势方最终达到规模阈值;当竞争趋于缓和时,两者能在市场中达到平衡稳定后共存;在合作环境下,两者都有较大的发展空间,能更好地促进新旧业态的融合发展;在竞合环境下,两者的发展趋势与竞争环境下的发展趋势相似,但合作可以延缓劣势方的消亡速度.最后提出推动网约车与出租车公平竞争,兼顾新旧业态、促进融合发展的建议.

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2021年第4期|188-196|共9页
作者
李兆磊; 刘坤; 孙启鹏;
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作者单位

长安大学经济与管理学院西安710064;

长安大学综合运输发展研究中心西安710064;

长安大学运输工程学院西安710064;

长安大学经济与管理学院西安710064;

长安大学综合运输发展研究中心西安710064;

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正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
城市交通; 适度规模; Lotka-Volterra模型; 网约车; 出租车;

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