引入价格窗的定制公交线路优化研究

岳昊; 刘建业; 李崇楠

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引入价格窗的定制公交线路优化研究

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基于公共交通的公益性,综合考虑乘客与公交企业之间的权衡关系,以保证企业运营成本与服务更多乘客为目标,在浮动票价机制的框架下研究定制公交的线路优化问题。首先,引入价格窗概念,以描述乘客出行过程中的支付意愿,并定义基于时空窗与价格窗的出行需求特征;提出超额均摊的票价支付假设规则,以在保证出行的基础上支付最少费用。其次,构建引入价格窗的整数线性规划模型,以乘客出行的时空窗和价格窗为输入,以企业运营成本最小化和服务乘客数最大化为目标,通过运营盈利约束来保证企业的运营成本,联合优化乘客-车辆匹配和车辆路径两个子问题。最后,采用GAMS软件进行建模和求解,在Sioux Falls网络开展算例分析。结果表明,引入浮动票价机制可以服务更多的乘客,进而增加企业的运营收入,且在价格窗上界一定的增幅内,所服务乘客数和企业的运营收入随价格窗上界增幅的扩大而增加。

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来源
《交通运输系统工程与信息》 |2022年第3期|93-103|共11页
作者
岳昊; 刘建业; 李崇楠;
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作者单位

北京交通大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
城市交通; 定制公交; 浮动票价机制; 线路优化; 价格窗; GAMS;

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