洋山深水港四期工程港区增深可行性研究

庄骅; 吴明阳; 刘国亭

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根据洋山深水港区近期(2009年～ 2013年)的现场观测资料,通过对多年实测资料的对比分析和数值模拟,深-研究了洋山港海域冲淤变化和四期港区泥沙淤积情况.其结论显示:大小洋山主通道海域海床总体稳定,西北部局部的冲刷环境为四期港区港池航道的增深创造了有利条件,预测洋山深水港区四期工程港池和航道的年回淤强度为1.0～ 2.0 m,接近二期港区的实际淤强,计算回淤量为457～881万m3,二期工程港池和外航道的成功开挖,表明港区的增深可以实现.

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来源
《水道港口》 |2014年第2期|148-153|共6页
作者
庄骅; 吴明阳; 刘国亭;
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作者单位

洋山同盛港口建设有限公司,上海201308;

交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;

交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;

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正文语种 chi
中图分类泥沙运动;数学模拟;
关键词
泥沙; 潮流; 数模; 增深; 可行性; 研究;

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