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钢板桩挡土结构加固方法研究

         

摘要

基于天津港某码头钢板桩在恶劣海洋环境下出现的严重锈蚀破损现象,采用ANSYS有限元建立了钢板桩结构与土相互作用的数值计算模型,分析了钢板桩在锈蚀及局部破损状况下的结构安全性.通过对帽板加固法、局部外包法的有限元计算分析,得到了以上2种加固方案下的土体变位和钢板桩受力情况,并结合经济性和施工可行性等指标推荐局部外包法为最优加固方案.

著录项

  • 来源
    《水道港口》 |2010年第3期|215-219|共5页
  • 作者单位

    天津港航工程有限公司,天津,300457;

    交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津,300456;

    交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津,300456;

    交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津,300456;

    哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 高桩码头;
  • 关键词

    钢板桩; ANSYS; 帽板加固法; 局部外包法;

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