列车活塞风影响下寒区隧道温度场的变化规律

高焱; 朱永全; 赵东平; 耿纪莹

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列车活塞风影响下寒区隧道温度场的变化规律

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为了研究列车活塞风对洞内温度场的影响,分别建立了二次衬砌、隔热层、一次衬砌及围岩的温度场计算模型,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数求得了列车活塞风影响下寒区隧道温度场的解析解.将解析解与现场实测结果进行比较,吻合较好.最后计算分析了不同行车速度和行车频率对洞内温度场及设防长度的影响.结果表明:在列车活塞风影响下,寒区隧道洞内温度变化明显,洞内气温出现正负交替的变化规律,不利于隧道内衬砌结构的防寒保温;列车行车速度和行车频率与单侧设防长度呈线性关系,该研究结论为寒区隧道的设计和防寒保温提供一定的理论支持.

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来源
《西安建筑科技大学学报：自然科学版》 |2017年第1期|118-124|共7页
作者
高焱; 朱永全; 赵东平; 耿纪莹;
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作者单位

西南交通大学土木工程学院;

石家庄铁道大学土木工程学院;

中国中铁二院工程集团有限责任公司;

中铁建安工程设计院有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.3;
关键词
寒区隧道; 活塞风; 解析解; 温度场; 设防长度;

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