基于试验模态的方向盘振动控制优化

魏海虎; 兰靛靛; 李俊慧; 梁军

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基于试验模态的方向盘振动控制优化

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为解决某中型客车怠速方向盘振动过大问题,采用试验模态分析法,运用B&K测试系统分析发现方向盘振动过大的主要原因.通过更换刚度更大方向盘提高固有频率的措施,避免发动机的怠速频率与转向管柱共处半功率频带,从而改善怠速方向盘振动过大的问题.试验验证表明:方向盘怠速振动峰值降低51.4％,达到预期效果,提高车辆的驾驶舒适性并为解决同类问题提供一个可行方法.

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来源
《厦门理工学院学报》 |2014年第1期|22-27|共6页
作者
魏海虎; 兰靛靛; 李俊慧; 梁军;
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作者单位

厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024;

厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361024;

厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门361006;

厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门361006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类转向系统;
关键词
方向盘; 怠速; 振动; 模态试验; 频率;

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