纯电动赛车动力系统的优化

林一航; 洪汉池; 洪宇童

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纯电动赛车动力系统的优化

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cqvip:为优化纯电动赛车的动力性能和经济性能,提高赛车在比赛时的竞争力,在纯电动赛车动力系统选型及参数匹配基础上,应用Simulink软件建立电机控制模型,并基于SPSA算法对永磁同步电机控制参数进行在线整定,优化电机PI控制参数,改善永磁同步电机控制精度,实现赛车动力系统的优化。Cruise和Simulink整车联合仿真结果表明,赛车75 m直线加速时间为4.22 s,剩余SOC为84.2%,最高车速可达到114 km·h^-1;赛车完成耐久工况行驶后,剩余SOC利用率提高了1.6%。在同样工况下,保持赛车动力系统参数不变,优化PMSM控制参数后动力性能明显改善,可延长动力电池的使用寿命,增加赛车的续驶里程。

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来源
《厦门理工学院学报》 |2020年第1期|14-20|共7页
作者
林一航; 洪汉池; 洪宇童;
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作者单位

厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024;

福建省新能源汽车与安全技术研究院福建厦门361024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
纯电动赛车; 动力系统; 永磁同步电机; 控制参数; 联合仿真;

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