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航空公司航班衔接问题的模型及算法

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编制航班衔接表是航空公司制订日常生产计划的基础.本文作者针对单枢纽机场航线网络的特点,以所需飞机数最少为目标,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型,为利用计算机优化航班衔接方案提供了一种可行算法.

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来源
《西华大学学报（自然科学版）》 |2001年第2期|20-22|共3页
作者
孙宏; 杜文;
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作者单位

西南交通大学交通运输学院,;

西南交通大学交通运输学院,;

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正文语种 chi
中图分类 U294@1;
关键词
航班衔接; 最小费用最大流问题; 网络流模型;

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