河南省公路与经济发展的时空演变与协调性

郝艳红; 谢亚林; 王虎; 高卓

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河南省公路与经济发展的时空演变与协调性

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本文以河南省18个地级市为评价单元,基于公路与经济两大指标体系,集成熵权法、发展水平评价模型和协调性模型,对研究区2007年-2017年公路指数和经济指数进行评价,并分析其时空演变规律及协调性.结果表明:从时间上来看,河南省公路指数上升速度较为缓慢,内部差异显著,指数总体增长较少且分布不均衡,河南省经济发展水平呈现“整体不均衡,局部波动”的趋势,各市经济指数差异较大,增长相对较少;从空间上来看,公路指数分为五个等级,郑州市等级最高,其它城市从低到高分为一等、二等、三等和四等,公路指数呈现出以郑州为中心的圆环状包围结构.经济指数分为五个等级,位于第三等级的城市数量最多且分布集中,指数较低的城市呈零星分布态势,经济指数呈现出以郑州市为中心的半环状格局.根据协调指数可以把河南省的城市分为三种类型:超前城市、协调城市和滞后城市.

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来源
《新疆大学学报（自然科学版）》|2020年第3期|328-335|共8页
作者
郝艳红; 谢亚林; 王虎; 高卓;
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作者单位

山西师范大学地理科学学院山西临汾041000;

山西师范大学地理科学学院山西临汾041000;

山西师范大学地理科学学院山西临汾041000;

中国人民解放军陆军航空兵学院北京101100;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 K902;
关键词
河南省; 熵权法; 经济指数; 公路指数; 时空演变; 协调性;
入库时间 2023-07-25 22:48:24

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