基于某款城市公交车车架结构的设计与有限元分析

沈辉; 景陶敬; 张振越; 孙健; 孔维成

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基于某款城市公交车车架结构的设计与有限元分析

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车架是汽车非常重要的基础型部件,承受汽车传递的各类载荷.文章的研究对象是一款非承载式车身、前后两轴、发动机后置后驱的某大型城市公交车车架,利用CATIA建立三维模型,再以有限元法作为技术手段,对车架及其相关载荷进行适当简化,以 HyperMesh为平台建立车架的有限元模型,对汽车在满载弯曲、极限扭转、紧急制动以及紧急转弯等4种典型工况条件下进行静态力学分析,仿真结果表明车架强度和刚度均满足要求.通过有限元分析降低了汽车车架的设计与制造成本,缩短了开发周期.

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来源
《徐州工程学院学报》 |2017年第4期|60-66|共7页
作者
沈辉; 景陶敬; 张振越; 孙健; 孔维成;
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作者单位

扬州大学;

扬州工业职业技术学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公共汽车;
关键词
公交车车架; 有限元法; HyperMesh; 静态分析;

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