随机实时路网下的定制服务车辆路径选择研究

柳伍生; 周向栋; 匡凯; 许明明

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随机实时路网下的定制服务车辆路径选择研究

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针对城市定制服务车辆的最优路径问题,以路段最小行程时间、路段拥堵分级的拥堵时间、路段随机波动时间的综合总时间最小为目标,构建随机实时网络下的定制服务车辆路径选择模型.运用鲁棒优化理论,建立基于优化的Dijkstra算法思想的最短时间的best-time算法的路阻矩阵,并进行实时更新,制定出随机实时路网下定制服务车辆的最优路径.算例结果表明其与现有最短路径方法比较有更好的时效性.

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来源
《徐州工程学院学报》 |2016年第3期|62-69|共8页
作者
柳伍生; 周向栋; 匡凯; 许明明;
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作者单位

长沙理工大学;

宁波市公共交通客运管理局;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
定制服务车辆; 随机实时路网; 鲁棒优化; 最短时间路径;

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