耐高温气缸的开发和应用

机译：活塞-气缸总成的大涡流模拟：气缸内流场对残余进气和气缸内速度结构的敏感性

机译：期望I-4s上的气缸关闭：完全可变的气门机构使OHC 4-气缸的气缸停用变得简单。引擎

机译：在HTS气缸上叠加铁磁气缸的磁屏蔽效果：磁屏蔽取决于BPSCCO和软铁气缸之间的气隙

机译：新型耐高温材料碳化硅的应用-介绍耐高温炉排用碳化硅

机译：钢增强无机聚合物（SRiP）增强的钢筋混凝土梁的耐高温性

机译：基于纵向和剪切超声波不同传输的内部气缸识别

机译：对于不同的气缸间距s和迎角φ，对垂直浸入湍流边界层的直径为d的两个圆柱上的压力分布进行测量。作用在气缸上的阻力和提升力的特性分为三个区域：1）0°＜__ 〜φ ＜__ 〜30°，2）30°＜__ 〜φ ＜__ 〜120°和3） 120°＜__ 〜φ ＜__ 〜180°除以两条零升力线。而且，发现除了上游气缸的尾流区域的影响之外，对于s / d＞ __〜4，两个气缸之间的干扰几乎可以忽略。

机译：8英寸的装运I.燃烧六氟化铀的气缸容量为97.65％235U和12英寸I.燃烧六氟化铀的气缸在有限温度下增加到30.00％235U：及后续气缸清洗

机译：发动机缸体气缸孔热喷涂过程中使用的面罩由弹性，耐高温硅橡胶制成

机译：在内燃机的气缸盖上气密地安装弯曲管的装置包括一个耐高温达规定温度的密封件

机译：在内燃机的气缸盖上气密地安装弯曲管的装置包括一个耐高温达规定温度的密封件