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商用轻卡进气系统异响分析及优化

         

摘要

本文基于商用轻卡进气系统的噪声实验,分析了异响的来源及传递途径。结合噪音的频率特性及进气管道的布置,进行了带谐振腔的进气道优化设计。该进气道在噪声贡献频率范围(175Hz,245Hz,700Hz)有较高的传递损失,且阻力损失上升不明显。最后通过道路试验获得全油门加速及加速松油门工况下的声学特性,验证了带谐振腔进气道的声学性能,轰鸣声及泄气声均有改善,车内的驾乘舒适性也有所提升。

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