区域物流发展对城市群一体化影响的实证研究——以扬子江城市群为例

徐静; 喻凯欣; 姚冠新; 戴盼倩

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区域物流发展对城市群一体化影响的实证研究——以扬子江城市群为例

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为揭示区域物流发展对城市群一体化影响的内在机理和动力机制,运用系统动力学方法构建区域物流与城市群一体化关系的LIC(Logistics-Industry-Cities)模型,结合扬子江城市群中南京和扬州市2008～2016年经济和物流的相关数据,对模型进行检验和仿真分析.通过改变中心城市(南京)和外围城市(扬州)的物流投资系数、经济与交通一体化影响因子值等参数,得出合理加大区域物流投资、实现城市间基础设施的共建共享可以推动城市群一体化水平的提高,但是拉动作用在短期内并不显著,存在累积效应.同时,外围城市经济的发展是城市群一体化水平提高的重要动力.

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来源
《物流科技》 |2020年第10期|105-108|共4页
作者
徐静; 喻凯欣; 姚冠新; 戴盼倩;
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作者单位

扬州大学商学院江苏扬州 225127;

江苏现代物流基地江苏扬州 225127;

扬州大学商学院江苏扬州 225127;

扬州大学商学院江苏扬州 225127;

江苏现代物流基地江苏扬州 225127;

扬州大学商学院江苏扬州 225127;

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正文语种 chi
中图分类物资流通;
关键词
区域物流; 城市群一体化; 系统动力学; LIC模型; 产业集聚;

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