高速双透平与四磁盘同轴结构轴系振动特性试验研究

卞双; 王正威; 杨金福; 于明涛

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高速双透平与四磁盘同轴结构轴系振动特性试验研究

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在动静压混合气体润滑轴承支承的双透平与四磁盘同轴结构的涡轮膨胀发电机试验台上,研究气体轴承-转子系统动力学特性.通过轴心轨迹、频率耦合三维图和频谱图,分析系统非线性行为特征,结合转子系统的结构对飞升现象进行分析.结果表明:该轴承-转子系统由于采用气浮轴承,在一定供气压力下,出现半速涡动、气膜振荡的典型振荡现象,并在某一转速时出现飞升现象.出现飞升的原因是由于设备结构中采用了阻尼低的气体轴承以及两端涡轮结构,使其在工频、分频能量转化时转换成了转子转速,导致转子转速的急剧增加.通过调节振动特性和控制涡轮供气流量等措施可抑制飞升.

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来源
《润滑与密封》 |2016年第6期|35-40|共6页
作者
卞双; 王正威; 杨金福; 于明涛;
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作者单位

华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京102206;

华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京102206;

中国科学院工程热物理研究所,北京100190;

华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京102206;

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正文语种 chi
中图分类润滑;气体透平（涡轮机）;
关键词
气体润滑轴承; 涡轮膨胀发电机; 非线性振动; 飞升;

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