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高群钦; 陈安宇;
解放军汽车管理学院,安徽蚌埠,233011;
内燃机; 气门; 气门座圈; 磨损机制;
机译:高性能多气门内燃机进气阶段流体动力效率的实验研究:气门-气门干扰现象的影响
机译:“摩擦学技术支持汽车内燃机气门机构和气门机构”专刊的序言
机译:内燃机气门机构的摩擦测量:创新的试验台,用于比较各种型号
机译:改性润滑油组合物中内燃机摩擦副的研究
机译:内燃机可变气门正时系统的系统识别和控制设计
机译:基于冲击开始检测方法的内燃机气门间隙故障诊断
机译:润滑油中的氧化合物对内燃机摩擦副初始磨合过程的影响
机译:往复式内燃机具有可变的压缩比,气缸带有进气门和排气门,以及相应的气门座圈,这些气门座圈设置为气门座圈套
机译:用于内燃机气缸盖中密封的气门座圈,具有圆形的几何形状,由耐磨金属制成,其中气门座圈与另一个气门座圈连接,以杆的形式密封
机译:用于压入内燃机的气缸盖中的气门座圈,在内燃机的气缸盖中的气门座圈的布置以及组装方法
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