多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

何星; 毛杰键; 上官元硕; 吴延辉; 杨绍卿

首页> 中文期刊> 《润滑与密封》 >多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为研究多缸柴油机实车使用中各缸磨损分布状况,建立某12150型多缸柴油机缸套-活塞环磨损仿真计算模型,并进行验证.通过联合仿真计算得出:多缸柴油机各缸的缸套-活塞环磨损热力学参数(燃烧温度、燃烧压力、缸套壁温和冷却水温)和动力学参数(油膜厚度、微凸体载荷)差异显著,造成各缸套表面磨损不均匀,其中1缸磨损最为剧烈,最大磨损深度位于曲轴转角9°所对应位置,额定工况点工作400 h后磨损深度为51.22μm,其次为第5、4、3、2缸,6缸磨损最轻,其轴向最大磨损深度为39.37μm,相比1缸下降了23.14％.主要是由于1缸进气最晚且存在冷却死区,使得缸内燃烧状况最差,缸套壁面温度高、硬度低,润滑油膜薄,导致摩擦副微凸体载荷大,磨损深度最大;而6缸进气最早且冷却状况最好,综合作用使得该缸套磨损深度相对最小.因此,可确定1缸缸套上止点9°主、侧推力面磨损深度作为12150型柴油机缸内技术状况检测及磨损量计算的依据.

著录项

来源
《润滑与密封》 |2019年第2期|109-113125|共6页
作者
何星; 毛杰键; 上官元硕; 吴延辉; 杨绍卿;
展开▼
作者单位

上饶师范学院物理与电子信息学院江西上饶334001;

江西省电动汽车部件智能化工程技术研究中心江西上饶334001;

上饶师范学院物理与电子信息学院江西上饶334001;

江西省电动汽车部件智能化工程技术研究中心江西上饶334001;

上饶师范学院物理与电子信息学院江西上饶334001;

上饶师范学院物理与电子信息学院江西上饶334001;

陆军装甲兵学院车辆工程系北京100072;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类摩擦与磨损;运行、试验;
关键词
多缸柴油机; 缸套-活塞环; 磨损不均匀; 热力学参数; 动力学参数;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于联合仿真的柴油机缸套-活塞环磨损计算分析 [J] . 何星 ,毛杰键 ,周梓发 . 润滑与密封 . 2019,第005期
2. 合金铸铁缸套与PVD (CrN)活塞环配对时缸套磨损机理 [J] . 朱峰 ,王增全 ,王建平 . 内燃机学报 . 2014,第005期
3. 气缸套二维磨损对活塞环-气缸套摩擦副润滑特性的影响 [J] . 张勇 ,简弃非 ,张有 . 内燃机学报 . 2001,第001期
4. 活塞环-缸套润滑状态周向不均匀性的研究 [J] . 刘焜 ,桂长林 ,谢友柏 . 内燃机学报 . 1997,第003期
5. 环境与工况对柴油机缸套-活塞环磨损的影响 [J] . 何星 ,李若亭 ,毛杰键 . 润滑与密封 . 2020,第001期
6. 缸套-活塞环摩擦学系统磨损模型的建立及磨损预测 [C] . 谢友柏 . 第五届全国摩擦学术会议 . 1992
7. 缸套--活塞环强化磨损模拟试验规范与摩擦磨损性能研究 [A] . 朱峰 . 2018

多缸柴油机缸套-活塞环磨损不均匀性计算分析

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅