一种可变内收缩比的进气道自起动数值仿真

潘鹏宇; 俞宗汉; 周扬; 王瑞林

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一种可变内收缩比的进气道自起动数值仿真

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设计一套变几何机构用于调节喉道面积,从而改变进气道内收缩比.在Ma4.0的来流条件下,通过数值仿真开展二元进气道在不同内收缩比下的自起动过程研究,获得进气道在不同内收缩比下的流场特征、喉道性能参数和进气道流量系数.研究结果表明,进气道自起动极限内收缩比为1.79,进气道在自起动的过程中,分离包不断减小,溢流激波逐渐向唇口移动,出口流量系数逐渐变大.

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来源
《机械制造与自动化》 |2021年第2期|124-126|共3页
作者
潘鹏宇; 俞宗汉; 周扬; 王瑞林;
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作者单位

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016;

南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016;

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正文语种 chi
中图分类计算机仿真;
关键词
高速飞行器; 发动机; 进气道; 内收缩比; 自起动;

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