复合材料飞机结构的低速冲击损伤特性影响因素研究

刘湘云; 刘衰财; 张洪峰

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复合材料飞机结构的低速冲击损伤特性影响因素研究

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摘要

阐述了复合材料结构低速冲击试验方案及步骤并进行了试验;介绍了低速冲击损伤特征,对损伤特性的影响因素包括冲头直径、冲击位置、铺层厚度等进行了分析,给出了相关曲线;总结了各参数对损伤特性的影响规律,为进一步研究复合材料结构冲击阻抗提供了参考.研究结果表明:相同冲击能量下,钝头冲击产生较小的凹坑,但分层面积较大;凹坑深度、损伤面积均随着冲击能量的增加而增加;与凹坑深度相比,损伤面积分散性较大;筋条间冲击损伤面积最小,缘条边缘冲击损伤面积最大;层压板越厚,损伤阻抗越大.

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来源
《机械设计与制造工程》 |2016年第1期|78-81|共4页
作者
刘湘云; 刘衰财; 张洪峰;
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作者单位

中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210;

中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210;

中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210;

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正文语种 chi
中图分类复合材料结构;
关键词
低速冲击; 损伤特性; 影响因素; 规律总结;

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