大型民机水上迫降载荷数值仿真分析

顾伟彬

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采用MSC.Dytran建立了大型客机水上迫降流固耦合仿真模型,研究了典型参数下飞机运动姿态的变化规律,分析了水上迫降过程中机身、发动机和平尾上水载荷的分布规律。研究发现,大型客机水上迫降过程主要分为初始低头、吸力抬头和后继低头3个阶段。后机身水载荷大、冲击次数多,是机体结构中受载最严重的部位。平尾上水载荷峰值出现在吸力抬头阶段和后继低头阶段前期,而发动机上水载荷峰值出现在后继低头阶段后期。

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来源
《机械设计与制造工程》 |2022年第2期|61-65|共5页
作者
顾伟彬;
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作者单位

上海飞机设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类外载荷、安全系数及强度规范;
关键词
大型客机; 水上迫降; 流固耦合; 压力分布;

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