车辆半主动悬架智能控制方法研究现状

徐明; 黄庆生; 李刚

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车辆半主动悬架智能控制方法研究现状

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车辆悬架是整个车辆系统中的重要组成之一,其主要作用是将来自地面的力和力矩传递给车身,同时减少路面激励对车架的冲击载荷,从而抑制车辆行驶中的不规则运动.由于车辆半主动悬架结构简单,无需外界的能量输入,而且可以取得和主动悬架近似的功能,具有广阔的发展前景,因而车辆半主动悬架系统的研究日益兴起,其中研究的重点之一是半主动控制方法的研究,围绕车辆半主动悬架的控制方法包括现代控制方法、智能控制方法等进行论述,并介绍了课题组车辆悬架半主动控制的研究情况.相关的分析和结论可为车辆半主动悬架的进一步研究提供一定理论参考和指导.

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来源
《机床与液压》 |2021年第1期|169-174|共6页
作者
徐明; 黄庆生; 李刚;
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作者单位

华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013;

华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室江西南昌330013;

华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013;

华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室江西南昌330013;

华东交通大学机电与车辆工程学院江西南昌330013;

华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室江西南昌330013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类液压元件;
关键词
车辆半主动悬架; 半主动控制; 智能控制;

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