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考虑排放的区域间拥挤收费博弈模型

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摘要

本文使用双层模型对区域间拥挤收费的博弈行为进行了建模分析,模型上层为管理者考虑区域总体福利的模型,下层为用户在交通网络中的交通分配模型。然后通过竞争与合作的博弈理论进行了分析。结果表明,竞争下的区域间拥挤收费相比合作时社会总福利有一定的减少,但相比不收费时,竞争与合作下的收费均能达到一定的收益。

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来源
《管理科学与工程》 |2017年第3期|P.124-131|共8页
作者
檀朝武1;
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作者单位

[1]上海海事大学,上海;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类经济计划与管理;
关键词
拥挤收费; 竞争; 社会福利;

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