铁路客车转向架钢制螺旋弹簧断裂分析及解决措施

范爱平

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铁路客车转向架钢制螺旋弹簧断裂分析及解决措施

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铁路客车钢制螺旋弹簧在制造过程中,对弹簧支撑圈进行碾尖制扁,与圆截面成平面过渡,支撑圈端部与有效圈之间存在一定的间隙,称为尖缝。弹簧在工作状态下,支撑圈端部与有效圈之间存在线接触,其接触临界部位在车辆振动的过程中产生交变应力,造成弹簧疲劳断裂。本文针对铁路客车钢制螺旋弹簧在运用中发生的断裂故障,进行原因分析,提出弹簧热处理工艺及脱碳层检测的注意事项,并提出两种弹簧支撑圈与有效圈接触结构形式的优化设计方案,以消除接触疲劳应力,避免弹簧断裂故障。

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来源
《今日制造与升级》 |2022年第5期|89-91|共3页
作者
范爱平;
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作者单位

青岛中车四方轨道车辆有限公司;

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正文语种 chi
中图分类 U260.331.4;
关键词
铁路客车; 转向架; 减振弹簧; 断裂; 解决措施;

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