基于复合材料层板轻量化方法的11m CFRP高速艇最优设计

OH Daekyun; 韩志强; NOH Jackyou

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基于复合材料层板轻量化方法的11m CFRP高速艇最优设计

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保证层板结构安全性的同时,通过优化层板纤维含量的设计方法,实现船用碳纤维层板的轻量化。以小型船舶国际设计建造规范为基础,整合船用复合材料层板轻量化设计方法。将整合的设计方法应用到碳纤维材料中,并使用重新整合的方法对11m碳纤维高速艇(MMU-M Patrol 36)进行优化设计。研究结果表明:优化设计后MMU-M Patrol 36的船体质量,对比原设计方案,约减少12.5%。校核该艇总纵强度确认船体的结构安全性及所提方法在实际运用中的可行性。

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来源
《造船技术》 |2018年第5期|77-84|共8页
作者
OH Daekyun; 韩志强; NOH Jackyou;
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作者单位

国立木浦海洋大学;

国立木浦海洋大学大学院;

国立群山大学;

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正文语种 chi
中图分类小艇、舟艇;
关键词
高速艇; 复合材料; 纤维含量; 碳纤维增强塑料(Carbon; Fiber; Reinforced; Plastic; CFRP);

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