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浅析36m公务船设计缺陷与改进措施

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摘要

以一艘36m公务船航行试验测速未达到设计要求为例,针对船舶水下附体进行了若干修改——压浪板形式、舵杆舵叶连接形式、防腐锌块布置位置以及艉轴出口处加装整流管,同时通过提高螺旋桨加工精度,使得该船最终航速达到设计要求。

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来源
《机电信息》 |2019年第30期|P.69-69|共2页
作者
黄海锋;
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作者单位

中国船级社福州分社福建福州350000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类柴油机;
关键词
船舶快速性; 船舶水下附体; 航速;

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