冗余技术在发动机参数采集器设计中的应用

秦波; 陈明; 何鹏举

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用基于DSP的数字式双余度数据采集系统替代了传统的模拟式单通道数据采集电路,并运用软、硬件结合的方法实现了发动机参数采集器的BIT(机内自检测)功能[1],使输出端自动切换到两个冗余通道中误差更小的采集通道,提高了发动机参数采集器的可靠性和数据采集精度.理论计算和实验结果表明这种设计相比传统电路可靠性和测量精度有显著提高.

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来源
《测控技术》 |2008年第10期|23-25|共3页
作者
秦波; 陈明; 何鹏举;
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作者单位

西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072;

西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072;

江西理工大学,机电工程学院,江西,赣州,341000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞行控制系统与导航;
关键词
双余度; 机内自检测; 参数采集器; 可靠性;

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